滴滴青桔单车首次进入北京将逐渐替换小蓝单车

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[摘要]首批投放的青桔单车共有3000辆,用于置换之前已经投放的1万辆废旧的小蓝单车。这也意味着,这是滴滴自己的单车品牌第一次进入北京。

首批投放的青桔单车共有3000辆。

所以从品牌的角度上看,滴滴用青桔来替换小蓝并不难理解,而这也说明,滴滴已经下手吃掉小蓝的资源了,一旦小蓝在一线城市的牌照效应不再明显,那么滴滴势必要开始重点扶持青桔单车。

最后是 “省”,省不仅仅是便宜,更主要的是要提升效率、降低成本,最后回归消费者,同时整个产业链上的商家和参与者都能挣到钱。

对此,滴滴官方对36氪回应称,因中关村软件园内部分小蓝单车已接近生命周期,经与园区管委会商议后,决定用全新青桔单车置换旧的小蓝单车。另外,这批青桔单车与北京小蓝单车计费规则一致。

确认这类星系是否常态很重要

“好”对于顾客来说,他需要能够在好的商家买到好的商品,有一个放心的、尽可能好的购物体验。这个要做到也挺不容易的。

最后,也是非常重要的智能选品。今天也有50家大的商家使用我们提供的全品汰换、缺货解决方案。

1932年,天文学家弗里兹·扎维奇最早提出证据并推断暗物质的存在。

首先讲“多”。在过去几年当中,京东到家平台上,我们合作的商家提供的商品数量在发生一个飞速的增长。以永辉为例,永辉从2015年就和到家开始合作。当年所有永辉门店线上只有1000个SKU,今天已经超过了6000个SKU。除了永辉,沃尔玛、华润万家等全国性的连锁商超,以及区域连锁商超,都携手京东到家大跨步地拓展和丰富线上商品的品类。

令人费解的无暗物质星系可能吐露着更多秘密。

4、省:帮助商家降本增效,提升坪效与人效

把飞机发动机当许愿池,这样的行为本不该发生,今后就不应该再发生。

为何气体会连在一起,暗物质却被撞飞呢?陈学雷解释道:“气体之间有压强,暗物质之间没有压强只有引力,相互作用很微弱。在这种情况下,两个星系或者星系团撞在一起时,暗物质和气体物质就很容易分离。但还没有看到两者彻底分开的现象。”

这里举一些例子。在过去的一年多时间里,我们打造了一系列有代表性的科技赋能的产品。第一,我刚刚提到了店内的前置仓以及拣货APP,背后整个管理系统和技术解决方案,都是非常成熟的方案。今天有超过10万名大卖场和商家店员,用着我们提供的终端,进行拣货和之后的绩效管理。因为每个订单都可以闭环追踪到每一个人,从而大幅提升了门店的效率。

“悟空”暗物质粒子探测卫星、中国锦屏地下实验室开展的暗物质粒子探测都在试图揭开神秘暗物质给宇宙蒙上的面纱,研究者希望通过天文观测来指导探测器设计。如果当前理论被证实是错误的,那么这也会影响到捕捉暗物质粒子的实验策略。

研究表明,在构成宇宙的总物质中,普通物质占4.9%,暗物质占26.8%,暗能量占68.3%。暗物质就像星系的骨架,没有暗物质的星系注定被当作怪物一般被审视。

弄清楚无暗物质星系是个例还是常态,至关重要。假如天体物理学家发现更多类似星系,关于暗物质的现有理论则不得不予以修改。

2、快:高效、低成本、更快的履约

相信向飞机发动机扔硬币的人,应该不是故意想制造空难,恰恰是为飞行安全祈福。但是经过处罚,经过媒体多番呼吁,为什么还有这么多人不明就里、荒唐行事?为何如此颟顸,如此执迷不悟?

5月15日上午,滴滴在中关村软件园一带,开始投放自己孵化的共享单车品牌青桔单车。

第二,会员打通。今天的零售商或多或少都有自己的会员,但更多都在线下。今天我们已经和超过60个商家完成了会员的额数字化打通。今天有近300家商家使用我们的CRM解决方案,对超过1亿的用户进行数字化和对应的CRM管理。

陈学雷告诉记者,一般星系相撞时会留下像彗星尾巴一样的痕迹,但耶鲁大学团队这次没有看到任何迹象。“这种现象很奇特。”他说。

以上和大家分享的是过去一年到一年半半左右,京东到家和最亲爱的合作伙伴们一起做的一些事情。再次感谢过去几年里合作伙伴对我们的信任,以及我们共同取得的一些进步。也非常期待在今年以及未来的时间,能够和我们最真诚的、最敬爱的合作伙伴一起越做越好。

丰富的线上商品,永辉线上SKU已超6000个

过去三年,每年都来参加大会,每次大家讨论的风向标也很有意思。最初大家在讨论,是不是应该做O2O,是不是应该做全渠道,是不是传统零售应该做电商。后来这个事情不讨论了,就是都得做了。后来又讨论说是不是站队,是不是应该和某些巨头形成一些合作。后来这个问题也不讨论了,事实上都站队完毕了。今天我的主题是“回归零售本质”,我们发现,回归到零售本质,会发现很多东西是不太变化的。

之后就是“省”。省的一个前提是降本增效,而不是单纯降低价格。京东到家的使命是帮助合作零售商家去优化零售商最关注的坪效和人效。通过建前置仓,帮助门店实现坪效9倍的提升和人效3倍的提升。只有当坪效和人效有很大改善以后,才能帮助消费者去省。

据悉,BOY STORY2017年9月经过一年的“Real project”预热后,2018年9月以正式发行迷你专辑《Enough》强势出道,引来业内外和粉丝的广泛关注。今年3月发布的全新单曲《Oh My Gosh》是他们2019年“Growing Project”成长计划的第一步,接下来他们除了会继续展现更多作品之外,今年还会学习作词、作曲、编舞、乐器等才艺。BOY STORY出道至今不仅在国内收获众多粉丝,他们更是首个在YouTube官方订阅用户量突破50万的中国组合,可谓是名副其实的“国组之光”。同时,由他们唱跳的MV视频《HOW OLD R U》在YouTube已超过500万点击率。小小年纪,成绩傲人,未来可期。

这两个没有暗物质的星系如同不速之客,让人错愕的同时也引起议论纷纷:来者何意?

这背后有若干种解决方案,比如半仓的拣货方案和全仓的拣货方案。今天有超过2000家大卖场,每一家都在门店内设置了京东到家的拣货仓。我们提供相应从库存管理、仓库拣货到员工手持终端一整套的技术解决方案,来帮助商家提升履约效率。

之后就是“好”,京东到家首先是个平台。我们自己不供货,未来也不供货,我们就是最真诚地帮助商家去卖货,这个我们非常非常的坚定。

去年年初,36氪曾独家报道了滴滴“接管”小蓝单车,不过因为小蓝并不是滴滴的自有品牌,而且后者也不曾承认对小蓝是收购行为,所以对于滴滴来说,小蓝始终和自己没有血缘关系。所以去年接管小蓝的同时,滴滴还自己孵化了青桔这个品牌。

“在多年观测中,我们也发现,发光物质产生的引力不足以解释星系的引力为何那么大,所以可能存在一些不发光物质,即暗物质。”中国科学院国家天文台研究员陈学雷接受科技日报记者采访时解释道,暗物质在星系的形成过程中具有很大作用,因为暗物质能把周围的物质吸引过来,进而形成星云、恒星等。

商品的丰富性就是它的“多”,而且商品需要覆盖不同的品类,全品类的覆盖。

一个荒唐的举动,让整个航班的乘客耽误行程,让机务人员辛苦寻找硬币、核对数量、检查飞机。如果扔硬币的行为没有被及时发现,一旦飞机发动机半空失灵,那后果就不堪设想了。不但航空公司要蒙受巨大的经济损失,机组人员和旅客更极有可能付出生命的代价。这种行为是祈福吗?这分明是种祸。

在确保观测可靠的基础上,科学家需要解释清楚,这种现象形成的原因是什么。就像草原上一群黑白条纹的斑马中,突然冒出来一只彩虹条纹的斑马。我们必须搞清楚彩虹条纹斑马的秘密,是基因突变还是一场恶作剧。

为了提供一个好的购物体验给用户,首先需要跟好的商家进行合作。我们对于入驻商家的标准有相当严格的要求,所以对跟我们合作的商家,我们也非常感谢,非常欣慰,因为都是业内最好的商家。这是一个大前提——京东到家合作的商家基础是非常好的。

根本原因可能在于,就算处于信息时代,信息传播对于某些人来讲,还是处于绝缘或半绝缘状态。越来越多的人选择飞机出行,但未必所有人都了解飞行安全常识。看来单靠媒体呼吁和机场事后处罚,还不能杜绝此类事件的再发生。

以京东到家和沃尔玛的合作为例。最初一个订单到了沃尔玛的门店,可能需要30分钟才能够完成拣货。大家现在听觉得这个事情不太靠谱。这个时间太长,消费者要接受或者对应的成本很高,从成本结构上很难接受。而今天我们和沃尔玛的合作,已经可以做到从顾客下单到门店完成拣货,过程只需要3分钟,时效有了10倍的优化,而且还在不断的优化中。

第二个就是“快”。在“多”的基础上要做到尽可能高效、低成本、好体验的履约。这是“快”最根本的东西。尤其是当商家的商品种类丰富度越来越高,而且每一个商家的门店搬到线上SKU的数量越来越多的时候,对履约的挑战就越来越大。

据悉4月26日,BOY STORY将现身南京中国传媒大学南广学院,并参与演出。小小少年初长成,一直给青少年传输积极正能量的你们,经得起时间的历练。少年强则中国强,勇敢大胆的向人们展现属于你们这个年纪应有的青春阳光吧。

介绍一下达达和京东到家,下周一4月15号,是达达和京东到家合并三周年。达达创立五年整。在过去五年当中,公司完成了超过13亿美金的融资,我们主要的股东包括京东、沃尔玛、红杉等。

对此,陈学雷强调,研究结果有待进一步考证。“首先要明确的是,观测本身是否可靠。因为种种因素都可能影响观测结果。”

回归到零售本质,我们觉得还是“多快好省”。相信在座的前辈在零售领域有非常多年的经验,相信大家都知道零售无论是电商还是传统零售,本质上都是在为多快好省而做事。在过去几年中,我们对它的理解也是在不断迭代的。

研究者表示,发现第二个没有暗物质的星系,就像发现第一个无暗物质星系一样令人兴奋。这意味着,有更多无暗物质星系出现的可能。或许,长久以来人们对星系形成的认识还非常之浅。

拣货、打包高效完成之后,下一步要配送。达达就是一个覆盖全国的、低成本、高效、用户体验较好的平台。今天在达达这个平台上,我们覆盖了450个城市,拥有百万骑士,服务超过120万的商户和超过7000万的个人用户。7×24小时全年无休,任何时候都可以使用达达的服务。所以履约最核心的是从前置仓内或店内的拣货到配送的过程,整个过程都要做得很好,最终才能实现“快”。

此前有研究称,与其他物质相互作用时,星系中的普通物质和暗物质容易发生分离。比如两个星系相撞时,气体通常借此机会“抱作一团”,但暗物质却“轻飘飘”地飞走了,暗物质飞走后,就留下一团没有暗物质的气体。无暗物质星系可能由此而生。

36氪独家了解到,首批投放的青桔单车共有3000辆,用于置换之前已经投放的1万辆废旧的小蓝单车。这也意味着,这是滴滴自己的单车品牌第一次进入北京。

早在今年年初,就有知情人士透露,目前全北京共有小蓝单车几十万辆,其中很多车子都已经快要到报损的阶段,所以滴滴会陆续用青桔来将这些小蓝车替换掉。据此前一直和滴滴合作制造共享单车的天津富士达自行车厂的一名员工称,青桔的成本已经和小蓝单车比较接近,从去年开始,滴滴就在逐渐加快青桔的生产速度。

用科技赋能零售让数字化产品成为制胜的“钥匙”

去年,首个无暗物质星系NGC1052-DF2被发现时,加州大学欧文分校天体物理学家詹姆斯·布洛克表示,推翻原有理论为时过早。

回归到零售本质就要做到“多快好省”

除了加大对肇事者的处罚,加大对扔硬币恶习的批评,加强“以案说法”,让更多的人知道相应危害,机场和航空公司也应该做好预案。比如,更多利用全封闭廊桥登机;让摆渡车尽可能靠近舷梯,让乘客没有在机坪行走的机会;让有特殊癖好的人硬币无处可扔。

然后是快,快就是整个的履约过程尽可能快,效率尽可能快,成本尽可能低。从顾客开始访问门店到最终收到买的商品,整个过程尽可能高效、流畅,这是“快”。

然而,这一认知一再被颠覆。日前,耶鲁大学团队发布一项研究称,他们发现了第二个没有暗物质的星系NGC1052-DF4。去年,耶鲁大学天文学家皮埃特·范多克姆团队称,他们发现了首个没有暗物质的星系。

全渠道和线上化这些事,已经没有再讨论做或不做的必要,而是需要思考如何让它成为你真正制胜的那把钥匙。

达达京东到家合并三周年在即合作门店10万+

除此之外,履约的部分也有非常多的科技能够赋能做到“省”。比如配送环节,如何智能集单和分发,如何做到动态的定价和路径的智能规划,所有这些都能去帮助降低物流成本,从而降低整个环节中的履约成本。

3、好:与优质商家携手为消费者提供好商品

京东到家自身也在不断拓展品类覆盖。从最初时候只有超市品类,到后来增加了一个非常强的医药健康的品类。过去几年,我们陆续打开了一些新的品类,包括个护美妆、家居时尚、宠物、母婴、酒水等等。今天,在线下的商业环境里面,有非常多的行业品类,正在一步步线上化。最初超市先走一步,后来是药店,以及一个接一个的行业品类,都在陆续完成线上线下融合。这也是我们正在做的事。

不过随着去年的两次顺风车事件,以及青桔单车在很多地方城市投放不顺畅,青桔进入北京的计划暂时被搁置了 。不过多位内部人士曾向36氪透露,目前滴滴在北京的单车投放依旧以小蓝单车为主,“但小蓝并不是滴滴的‘亲儿子’,无法形成品牌化效应,这和滴滴做共享单车的初衷不符”。

滴滴从没有停止扩大青桔的品牌效应,并试图让它在共享单车市场上占有一席之地。去年4月,摩拜刚被美团收购的时候,滴滴内部曾计划加大对青桔单车的投入力度,随后的去年5月,36氪又了解到,滴滴当时正在新造200万辆级的共享单车,并重点发力北京等一二线城市单车市场。

第三,自助收银。今天有近50家大型商家在使用我们自助收银的解决方案。

以下是蒯佳祺发言全文摘录:

无暗物质星系,就像这只彩虹条纹的斑马。拨开其中的种种疑云,才能进一步解读宇宙留给人类的各种密语。

布洛克解释道,NGC1052-DF2星系正围绕另一个星系旋转,它可能与其他星系一样,曾经有很多暗物质,但邻近的星系把它的暗物质带走了。

当晚,作为最年小的00后嘉宾受到主办方的特别宠爱,被安排到第一排观礼,当被主持人临时CUE到台上时,他们的应对也非常游刃有余。他们集体整齐又响亮的用BOY STORY口号跟大家热情问好,并90度鞠躬依次由涵予、梓豪、鑫隆、泽宇、明睿、书漾介绍自己,成员之间心有灵犀、尽显团魂,赢来台下掌声不断。舞台上,当主持人问:“你们平时有时间玩微博吗”,成员队长涵予回答道:“我们不怎么玩手机,平时都是公司的哥哥姐姐帮我们运营微博。因为我们还在上学,也要练歌、跳舞。但以后有空闲时间会在微博上和粉丝们互动”。整场活动期间,不断地有嘉宾来认识这些实力不凡,后生可畏的男孩儿们。BOY STORY虽不是来拿奖,但是却收获了无数赞赏,可谓不虚此行。

《中国经营报》也曾报道,天津富士达与滴滴计划生产15万辆青桔单车,截止到去年8月初,已经生产5万辆,并已运抵北京等待。

向飞机发动机扔硬币,并不是什么传统。其起源也不可考,可查的较早的一例发生在2017年6月27日。一名80多岁的旅客在登机时往飞机发动机内抛撒9枚硬币,一枚硬币被投入发动机,造成航班延误5个多小时。这件事情当即引发舆论声讨。但是,还是有人继续行荒唐之事,不顾自身和全体乘客安危,无视安检人员的辛劳、航空公司的经济损失,把飞机发动机当许愿池。仅2019年这短短几个月,就有多起类似事件发生。2月17日,安徽安庆机场一名旅客在登机过程中向飞机发动机投掷硬币,导致航班取消,当事人被拘留7日;3月10日,在济南遥墙机场,两名20多岁的女旅客往廊桥缝隙处扔硬币,航班延误两小时;4月2日,武汉天河国际机场,一男子听从丈母娘的吩咐向飞机引擎扔了三枚硬币祈福,男子随后被处行政拘留10天。舆论不停谴责,“投币大军”非但不减,反而有年轻人加入,真是匪夷所思。

京东到家这个平台,整个发展还是挺快的,目前累计注册用户超过7400万,合作的门店超过10万,绝大多数订单都是一小时内送达。已经覆盖了绝大多数的一二线城市和三四线主要城市,今年会覆盖150个城市以上。今天在整个超市行业,全国性、区域性的主要连锁商家,我们都非常荣幸形成了比较好的合作。包括其他一些行业品类,比如医药连锁等等,在过去一年里,这些商家在京东到家的平台上,都获得了成倍的增长。我们也非常高兴,每年可以给每个商家贡献几亿甚至几十个亿的销售额。我还是非常欣慰的。

在这基础之上,除了商家之外,商品也要好。这背后要有大量高科技的工具来帮助商家优化他的选品,进行合理汰换。我们在门店级别已经实现实时监控库存、销售情况,我们可以告诉商家,在门店级别,哪些商品SKU因为缺货损失了多少销售。同时告诉商家,他所在的城市其他有这些畅销的SKU销量如何,你因此损失了多少销售。我们已经完成了一个数据化和工具化的应用,帮助了非常多商家优化选品。