抑制可转债投机炒作涨跌幅限制优于盘中停牌

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抑制可转债投机炒作 涨跌幅限制优于盘中停牌

采取涨跌幅限制除了可以抑制市场的爆炒行为之外,也可以让投资者进行正常的交易。

5丨工信部8月核发电信设备进网许可证483张

深交所对可转债盘中临时停牌措施的修改,对于抑制可转债市场的投机炒作之风是有积极作用的。实际上,深交所此次对可转债盘中临时停牌制度的修改,基本上也就与沪市保持一致了。这一点其实是很有必要的。虽然是两个交易所,但投资者却还是同样的群体,因此,在交易制度与规则上保持统一还是更方便投资者一些。而从沪市的可转债交易来看,显然比深市的可转债炒作要理性许多。因此,可转债盘中涨幅达到30%时临时停牌到14:57的举措是有利于抑制可转债的爆炒的。

不过,尽管完善可转债的盘中临时停牌制度也可以在一定程度上抑制可转债的投机炒作,但该项制度明显也存在一定的弊端。比如,第一次临时停牌基本上是形同虚设,并不能真正起到提示风险,或让投资者“冷静”的效果。根据目前的规定:盘中成交价较前收盘价首次上涨或下跌达到或超过20%的,临时停牌时间为30分钟。这一次停牌有流于“形式”之嫌。

6丨日本两年内未扑灭猪瘟,将影响猪肉出口

《精算规定》自发文之日起实施。下一步,银保监会将指导各银保监局、财产保险公司和相关单位做好《精算规定》的贯彻落实,防范化解车险经营风险。

五是车险产品市场化水平更高。逐步放开自主定价系数浮动范围,第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35],第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

又比如,30%的涨跌幅停牌,一直停牌到14:57,这虽然抑制了市场的投机炒作,却也限制了投资者的交易,使相关可转债品种的交易效率大打折扣。如果是开盘不久就上冲到了30%,或开盘直接开在了30%以上,这就意味着当天绝大多数的时间都被浪费掉了。因此,长时间停牌不利于提高交易效率。

工信部消息,8月份工信部共核发电信设备进网许可证(含试用批文)483张。其中包括华为终端有限公司、小米通讯技术有限公司、OPPO广东移动通信有限公司的多款5G数字移动电话机,中兴通讯股份有限公司的综合业务接入设备,烽火通信科技股份有限公司的程控用户交换机,上海移远通信技术股份有限公司的GSM无线数据终端以及东软集团(大连)有限公司的车载无线终端等。

六是无赔款优待系数进一步优化。改革实施后,商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。

针对近期可转债市场的投机炒作行为,监管再次亮剑。10月30日,深交所发布《关于完善可转换公司债券盘中临时停牌制度的通知》,对可转债盘中临时停牌制度进行优化,将盘中成交价较前收盘价首次上涨或下跌达到或超过30%时的停牌时间由原来的临时停牌30分钟,改为临时停牌至14:57。

3丨教育部:公开招聘中小学幼儿园教师70多万 总报名人数近500万

二是商车险保险责任更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任,删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定,删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款,为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

根据银保监会发布的《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》,提升交强险保障水平。

《精算规定》分为7个部分:一是适用范围,明确适用于使用行业示范条款的商车险产品。二是保费构成,明确了保费厘定基本原则、保费计算公式及所使用的行业基准、附加费用率的标准等。三是费率回溯和产品纠偏,规定保险公司应建立费率回溯和产品纠偏机制,动态监测、分析费率精算假设与公司实际经营情况的偏离度,及时对商车险费率进行调整。四是保费不足准备金的评估,明确了保费充足性测试的计算公式和保费不足准备金的评估标准。五是总精算师的职责,要求总精算师应定期对定价假设合理性进行评估,若定价假设与实际经营结果发生重大偏差或保险公司出现定价不足等方面重大风险,总精算师应及时向监管机构报告。六是监管措施,为严肃车险市场纪律,明确监管部门可采取责令保险公司停止使用产品等监管措施。七是附则,明确文件废止等事项。

再比如,因为涨跌幅达到30%后一直停牌到14:57恢复尾盘交易,这尾盘交易的风险明显被放大。虽然规定“盘中临时停牌期间,投资者可以申报,也可以撤销申报。复牌时对已接受的申报实行复牌集合竞价”,但停牌期间的申报无异于盲人摸象。而且大量的申报单集中在尾盘3分钟交易,不仅有可能造成价格的剧烈震荡,而且投资者还面临着申报无法成交的风险,随之而来的就是投资者将面临着隔夜风险。而隔夜风险对于一个投机炒作的品种来说还是不容小觑的。

新费率浮动系数方案内容,明确了全国各地区的费率浮动系数方案由原来1类细分为5类,浮动比率中的上限保持30%不变,下浮由原来最低的-30%扩大到-50%,提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。通过引入5类费率浮动系数,在一定程度上缓解了交强险赔付率在各地之间差异较大的问题,提高了部分地区较低水平的交强险赔付率。完善车险精算制度建立费率回溯和产品纠偏机制同时,为完善车险精算制度,防范非理性竞争行为,推动车险高质量发展,银保监会近日发布了《示范型商车险精算规定》(以下简称《精算规定》)。

预计改革实施后,《指导意见》短期内对于消费者可以做到“三个基本”,即“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。届时,消费者将真真切切感受到以下改革红利。

今天(4日),教育部召开新闻发布会,介绍我国教师队伍建设在疫情期间取得的工作成效。随着疫情防控进入常态化,教育部配合做好“六保”工作,联合有关部门出台多个通知,公开招聘中小学幼儿园教师70多万,总报名人数近500万,有力促进了大学生就业。

□皮海洲(财经评论人)

交强险责任限额和费率浮动系数调整

四是商车险价格更加科学合理。保险业根据市场实际风险情况,重新测算了商车险行业纯风险保费,同时,商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,车险产品费率与风险水平更加匹配。

9月4日,在商务部专题新闻发布会上,商务部市场运行和消费促进司副司长王斌表示,目前消费市场总体延续平稳回升态势,预计在九月份消费增长掀起一个新高潮。

其次,采取涨跌幅限制除了可以抑制市场的爆炒行为之外,也可以让投资者进行正常的交易。盘中临时停牌了,交易也就中止了。但涨跌停板则不同,比如上涨20%,虽然封板了,但却不影响投资者卖出。虽然投资者不能买入,但这正是为了抑制市场爆炒的需要,让不愿意参与市场投机炒作的投资者能够随时退出市场。而且这种涨跌幅限制,也避免了尾盘交易的不确定性风险。

据新华国际,日本时事社3日报道,由于日本未能在两年内扑灭猪瘟疫情,3日正式失去了世界动物卫生组织认定的猪瘟“净化国”地位,这将对日本猪肉出口造成影响。根据世界动物卫生组织规定,在猪瘟疫情发生两年内如能扑灭疫情将可保持猪瘟“净化国”地位。日本两年内未能彻底扑灭疫情,至今仍广泛推荐使用猪瘟疫苗,因此失去了这个地位。

一是交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变;无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

三是商车险产品更为丰富。增加了驾乘人员意外险产品,包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款,为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

正是基于这些原因,本人建议不如用涨跌幅限制(也即涨跌停板制度)来取代盘中的临时停牌制度。首先在涨跌幅的设置上可以选择20%的涨跌幅,与A股市场的科创板、创业板保持一致,从发展的趋势来看,下一步整个A股市场的涨跌幅也会设置为20%。这样国内资本市场的涨跌幅都设置为20%,可以在很大程度上方便投资者的投资,也有利于市场之间的相对公平。

新责任限额方案内容,明确了交强险死亡伤残赔偿限额18万元,医疗费用赔偿限额1.8万元,财产损失赔偿限额0.2万元。被保险人无责任时,死亡伤残赔偿限额1.8万元,医疗费用赔偿限额1800元,财产损失赔偿限额100元。相比原来责任限额,除财产损失赔偿限额维持不变外,死亡伤残赔偿限额和医疗费用赔偿限额均有较大提高。

在9月4日的第三届中小投资者服务论坛上,上海证券交易所副总经理阙波表示,要坚持规范与发展并重,完善交易所自律管理规则体系,全面清理“口袋政策”和“隐形门槛”,进一步提高监管和服务的公开性和透明度。密切关注市场风险,加大对内幕交易、市场操纵等违法行为的线索核查力度,加强对信息披露违规、异常交易行为的自律监管,努力营造法治诚信的市场环境。加强投资者教育和保护,持续开展普法宣传。

4丨上交所副总阙波:全面清理口袋政策和隐形门槛

车险综合改革在前端价格放开的情况下,需要有比较严格的精算制度作为保障。《精算规定》主要从两个方面着手:一是建立费率回溯和产品纠偏机制,解决公司车险产品费率备案及后续执行过程中的不规范问题;二是明确保费不足准备金的评估标准,通过要求公司将亏损及时反映在财务报表和偿付能力指标中,倒逼公司理性经营。

2丨商务部:九月消费增长会掀起新高潮